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Este é um blog que pretende divulgar (em Português), não só o meu fascínio pelo mundo automóvel, mas também (sempre que possível) as mais recentes notícias/novidades relacionadas com a indústria automóvel...
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Espero que gostem e aproveitem (e que me ajudem a completar este blog). Desde já o meu obrigado...

segunda-feira, 1 de fevereiro de 2010

A estreia num Scooby...

Este é o relato de um dia que ficará para sempre na minha memória, um dia que esperei muito tempo mas que valeu bastante esse tempo de espera. Esse dia foi o dia em que pela primeira vez andei num Subaru...
Foi no dia 13 de Dezembro de 2009 que se realizou o almoço de Natal do clube de entusiastas e proprietários de Subarus, ScoobyPT (http://www.scoobypt.net.com/). Este é o clube a conhecer em termos de comunidade fã dos modelos da marca das seis estrelas em Portugal (poderá-se visualizar uma pequena referência ao seu grande evento anual aqui: http://rzautoblog.blogspot.com/2009/09/encontro-nacional-de-subarus-2009.html ).
Apesar de já ter consumado o facto de não ir a este encontro (já que até a cerca de 3 dias antes do dia do almoço ainda não tinha boleia e porque não tinha automóvel), surgiu uma hipótese de última hora: boleia a partir de Lisboa.
Domingo (dia 13 de Dezembro) ás 9h, lá estava eu pronto para a minha viagem até ao Bombarral. Na área de serviço do eixo Norte-Sul, em Telheiras (Lisboa) começaram a aparecer alguns Imprezas, entre eles o que me iria proporcionar a viagem: o Impreza GT do SimpleFriend. A partir daqui tudo foi mágico!
Quando me sentei no lugar atrás do condutor um enorme sorriso apareceu na minha cara, afinal estava a realizar um dos meus primeiros sonhos (há mais de uma década que esperava por um momento assim!)...
Os bancos desportivos em forma de baquet, dão um ar bastante desportivo ao interior do Subaru. De todo o interior, os bancos talvez tenham sido aquilo que dentro do habitáculo me tenha chamado a atenção mais imediatamente. Porém, pormenores como o sistema de som, a ausência de moldura nas portas, tecto de abrir, entre outros aspectos, denotaram a exclusividade e o privilégio de andar com este automóvel.
Um dos pormenores que me realçou interesse foi a presença dos indicadores de pressão do turbo e da relação de ar e combustível (localizados no pilar A do condutor, bem na minha frente). Estava a ver pela primeira vez um manómetro do turbo, um acessório que monitoriza a pressão do turbo e que é um dos símbolos de qualquer carro desportivo. Mas não era só este acessório que me prendia a atenção: debaixo da consola central, encontrava-se um pequeno monitor (display) que indicava tudo a que havia a saber sobre o que se passava no compartimento do motor. Desde de temperaturas (dentro do compartimento do motor, exterior, etc) á pressão exercida pelo turbo, este pequeno aparelho indica e gere o que á a gerir em termos de funcionamento do sistema de alimentação. Pequenos gadgets que valorizam (ainda mais) este modelo Japonês.
Quando entrei no carro o motor já estava a funcionar, mas só a relenti percebia-se o porquê da minha paixão por este modelo: o som do motor... Este é o som que nos acompanha ao longo de toda a viagem como de uma banda sonora se tratasse.
Mal começamos a andar as memórias de quando conduzia o Alfa Romeo 33 1.3S do meu pai vieram-me á cabeça: afinal a tipologia do motor é a mesma, se bem que não se pode comparar um motor atmosférico de 1300cc com um turbo-aspirado de 2000cc e tracção ás 4 rodas!
De vidros abertos percebeu-se a sonoridade que este motor boxer tem: simplesmente viciante!
Toda a viagem foi feita com a presença de vários Imprezas, como se de uma “caravana” se tratasse. Era simplesmente linda a imagem que proporcionava!
Na auto-estrada eram vários aqueles que se cruzavam por nós e ficavam espantados. Em determinada altura deu para notar que um grupo de crianças disse: “Olha um Subaru!” e era radiante o seu brilho nos olhos, como se de um rebuçado gigante se tratasse. Felizmente pude observar essa situação a partir do interior de um, mas tal como aqueles miúdos, também eu já tinha ficado maravilhado com um Subaru e percebia perfeitamente a admiração e o encanto do olhar daquelas crianças...
A viagem era feita pela A8 num ritmo bastante moderado. Mas por alguns instantes deu para perceber o que um Subaru consegue realmente fazer: deixar as pessoas a rirem, como se uma boa droga se tratasse!
Passo a explicar: apesar de ser um carro inteiramente “normal”, não se pode ignorar aquilo de que é feito, isto é, este é um veículo de tracção integral permanente ás 4 rodas e que debaixo do capot tem um motor de cilindros opostos com 1994cc de capacidade. Se tudo isto impressiona, há ainda um outro dado que “destabiliza” toda a equação “social” em que estava a viajar desde de Lisboa: turbo!
Foram apenas algumas centenas de metros, mas nesse tempo não conseguia deixar de sorrir! Porquê? Porque é inexplicável aquilo que se sente quando o turbo faz a rotação do motor subir... Foi fascinante aquela primeira “visão” de que um Impreza realmente consegue fazer. Todo aquele poder de aceleração colou-me (literalmente!) ao banco! O barulho agressivo do motor a passar por debaixo do habitáculo através do sistema de escape era algo demasiado belo para se deixar de ignorar...
Apesar de ter sido pouco tempo verifiquei que a pressão do turbo chegou aos 1.6 bar. Uahu!
Enfim, se tivesse que descrever todo este comportamento numa palavra seria certamente a palavra brutal...
Seguimos viagem até ao parque de uma empresa de condução defensiva e desportiva onde se tinha combinado o ponto de encontro. Neste espaço foi possível efectuar um pequeno slalom, onde, tal como em Santarém, quem quisesse poderia percorrer este trajecto em perfeitas condições de segurança. Aqui foram alguns aqueles que decidiram aproveitar a oportunidade, e enquanto percorriam o circuito em grandes derrapagens controladas, eu pude observá-los pensando para comigo mesmo: “Meu Deus! Eu hoje ando num carro destes...” E então mais uma vez estava de sorriso no rosto (uma constante ao longo deste dia)...
Daqui seguimos até a uma exposição de esculturas localizada na zona Oeste. Mais uma vez a “caravana” fez-se sentir por onde passou. Afinal, não é todos os dias que se vê tantos automóveis da marca que foi 3 vezes campeã do mundial de rallys! As pessoas riam-se e cumprimentavam-nos e eu retribuía sempre de sorriso na cara...
Ao longo da visita, era visível o excelente ambiente de que o clube é feito: grandes conversas, excelentes momento de humor, muita animação. Enfim, tenho a sorte de pertencer a este clube.
Após a exposição, seguiu-se viagem em direcção ao restaurante onde iria ser servido o almoço. Pelo caminho passou-se na cidade de Óbidos, onde eram ás centenas as pessoas que visitavam esta cidade transformada em “cidade Natal”. A “caravana” chamava as atenções aos que sabem o que quer dizer Subaru/Impreza... E via-se que muitos ficavam de boca aberta (literalmente) ao ver o seu (ou um dos seus...) ídolo dos rallys a passar ali ao lado. Por vezes via-se a criança a gritar para os pais “Olha, olha, é um Subaru!”. Outras vezes era os pais a fazerem “birra” para olharem para os Impreza. Sem dúvida que este é um dos automóveis que mais chama a atenção das pessoas...
A estrada até ao restaurante era composta por algumas curvas, uma situação comum ás estradas por onde circulamos ao longo do dia. Aqui, neste tipo de “trajecto”, apesar das curvas não serem feitas a velocidades elevadas ou de serem demasiadas “apertadas”, era possível verificar a segurança e a capacidade de curvar deste carro. Não só a suspensão como também o sistema de tracção integral permitiam um bom rolamento do veículo através das curvas.
Chegada ao restaurante e início do almoço. Como ao longo de todo o dia, as pessoas deste clube fazem por serem bem recebidas e por receberem bem. Prova disso é a excelente interacção que existe entre os membros, não havendo problemas de quem está á mais tempo dentro do clube em receber aqueles que só participam nos eventos/encontros á pouco tempo. Pessoal excelente...
Tal como planeado, após o almoço seguiu-se em direcção ao auditório da cidade do Bombarral, onde estava prevista o visionamento do DVD realizado nos dois dias do encontro nacional de Santarém. Durante esta apresentação, foram muitos os momentos de boa disposição que se podia verificar, reflexo de um grande trabalho elaborado por parte da organização desse grande evento. No fim da apresentação as conversas rondavam o mesmo: o bom DVD que o clube tinha feito...
Infelizmente o dia já se encontrava prestes a acabar. Porém acontecia “magia” outra vez...
Sairmos do Bombarral através de uma estrada nacional e aqui deu para sentir mais uma vez aquele efeito que o Impreza proporciona. Bastou carregar a fundo no acelerador: o barulho e a força do boxer rapidamente ultrapassou um veículo mais lento. De novo a agulha do manómetro do turbo disparou até ao 1.6 e a tracção integral fez “colar ao banco” quem seguia no interior do Subaru. Isto, esta demonstração de força, é o que o Impreza faz melhor... Fantástico!
Tal como na ida, também no regresso a Lisboa era feito acompanhado por outros Imprezas, seguindo-se viagem pela auto-estrada a um ritmo tranquilo. Na escuridão do habitáculo, os gadgets brilhavam, assumindo a sua posição de interesse á condução. Por fim chegamos á estação de serviço de Telheiras.
Este fenomenal passeio estava terminado e ficará para sempre no meu pensamento, pois afinal esta foi a minha estreia num Scooby...

(Por mais que tente, as palavras não transmitem aquilo que se senti ao andar no meu ídolo. Apesar disso, esforcei-me para dar a conhecer o que vivi e o que senti.
Espero que este artigo traga a “força” e a “vontade” necessária para que todos realizemos os nossos sonhos automobilísticos e que sirva de “exemplo” para que possamos viver o nosso mundo automóvel...)

PS: O meu grande obrigado ao Marco e á Liliana pela excelente companhia!

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